Penampakan Perdana Mobil F1 Audi R26 untuk Musim 2026 Terungkap di Barcelona

Sebuah penampakan awal mobil Formula 1 untuk musim 2026 akhirnya muncul di media sosial. Cuplikan video Audi yang sedang menjalani shakedown di Barcelona telah diunggah di YouTube dan juga oleh tim secara resmi.

Mobil Audi, yang akan dikenal sebagai R26, melakukan beberapa putaran di Circuit de Barcelona-Catalunya. Merek Jerman yang akan bergabung ini menjadi tim pertama yang diketahui menguji mobil barunya, jauh sebelum tes tertutup di Barcelona pada akhir Januari.

Uji Coba Perdana dan Para Pengemudi

Nico Hulkenberg dan Gabriel Bortoleto dijadwalkan berada di balik kemudi sebagai bagian dari ‘filming day’ untuk menjajal powertrain F1 pertama Audi di Barcelona. Ini menjadi langkah awal tim eks-Sauber tersebut untuk membiasakan diri dengan identitas barunya.

Sebelumnya, sempat beredar foto-foto resolusi rendah di media sosial yang diklaim sebagai mobil baru tersebut, namun ternyata sebagian besar hanyalah gambar hasil AI yang disamarkan dengan efek blur. Namun, rekaman video asli yang diunggah oleh kanal YouTube F1 A TODO GAS, menunjukkan R26 beraksi. Setelah itu, tim juga merilis foto-foto teaser R26, namun sengaja menyembunyikan fokus mobil untuk menjaga rahasia desain awal mereka.

Detail Desain yang Terungkap

Meskipun cuplikan video yang direkam dari titik pandang di belakang Tikungan 13 ini tidak menampilkan mobil secara detail dan memiliki resolusi rendah, beberapa detail penting dapat terlihat. Sebagai informasi, mobil untuk tahun 2026 akan memiliki lebar 100mm lebih sempit, dan ini adalah perubahan visual yang signifikan.

Dalam video, terlihat bagian hidung yang sedikit terangkat, serta sayap depan ‘in-washing’. Peraturan FIA memang dirancang untuk mengontrol aliran udara di sekitar sayap depan. Bagian ujung sayap kini dilengkapi dengan footplate dan ‘flick-up’ untuk mengarahkan aliran udara di sekitar roda depan.

Inovasi Suspensi dan Aerodinamika

Di bagian belakang sayap depan, aspek paling menonjol dari mobil baru Audi adalah penggunaan paket suspensi depan push-rod. Sauber sendiri pada tahun 2024 telah beralih ke desain suspensi depan pull-rod, mengikuti jejak McLaren dan Red Bull sejak kedatangan regulasi ground-effect sebelumnya. Kemiringan track rod dimulai dari permukaan atas bulkhead sasis, terhubung ke bagian bawah upright roda.

Di bawah regulasi sebelumnya, suspensi pull-rod diyakini lebih menguntungkan untuk pendekatan anti-dive pada kinematika mobil. Namun, dengan perkiraan tingkat pegas yang lebih lembut pada mobil baru – karena lantai mobil kini kurang sensitif terhadap perubahan ketinggian kecil – tampaknya mendorong tim untuk kembali ke push-rod.

Mengingat kualitas rekaman yang tidak terlalu jelas, sulit untuk melihat geometri suspensi belakang, namun tampaknya juga menggunakan tata letak push-rod. Sebelum tahun 2022, tim-tim F1 sebagian besar menggunakan tata letak suspensi belakang pull-rod untuk menjaga pusat gravitasi tetap rendah. Namun, lebih banyak tim mulai mengadopsi suspensi belakang push-rod selama siklus regulasi 2022-2025.

Bagian sidepod juga menarik. Sepanjang musim 2022-2025, berbagai solusi sidepod yang terlihat di tahun-tahun awal formula tersebut segera menyatu ke arah solusi ‘downwash’ ala Red Bull. Namun, mobil Audi tampaknya menunjukkan solusi ‘in-washing’. Ini mengarahkan aliran di sekitar sidepod untuk memaksimalkan efektivitas bagian ‘Coke bottle’ di sekitar bodi belakang. Selama aliran udara tetap menempel pada mobil, ini dapat menarik udara melalui bagian tengah daripada mengekspos aliran ke ban belakang.

Performa Mesin dan Sayap Belakang

Di sisi lain, suara mesin tidak jauh berbeda dengan unit tenaga generasi sebelumnya, meskipun mungkin terdengar sedikit lebih bertenaga saat akselerasi. Sayap belakang baru memiliki dudukan ganda yang terpasang di bagian bawah, bukan dudukan ‘swan-neck’ tunggal yang terintegrasi dengan aktuator DRS.

Penampakan perdana Audi R26 ini menjadi sinyal awal bagaimana arah pengembangan mobil Formula 1 untuk regulasi baru tahun 2026. Dengan detail aerodinamika dan suspensi yang berbeda, Audi menunjukkan pendekatan uniknya untuk menghadapi tantangan teknis yang akan datang dalam mempersiapkan debut mereka di grid F1.

(SA/GN)
sumber : www.autosport.com