Optimisme Honda di MotoGP Setelah Masalah Awal

Honda mengalami awal yang sulit di tahun 2026, baik di Formula 1 maupun MotoGP. Namun, kondisi di sisi MotoGP mulai menunjukkan tanda-tanda positif, setidaknya menurut pembalap pabrikan, Luca Marini.

Kondisi Terkini Honda di MotoGP

Beberapa tahun terakhir menjadi masa yang sulit bagi Honda. Dulu, mereka adalah kekuatan dominan di MotoGP, tetapi kini sering ditemukan mendekati posisi belakang di setiap balapan. Meski begitu, tampaknya ada harapan bagi pabrikan asal Jepang ini untuk kembali ke performa terbaiknya.

Kinerja di Grand Prix Thailand

Pada balapan pembuka di Grand Prix Thailand, tim HRC belum menunjukkan hasil yang optimal. Joan Mir terpaksa pensiun akibat masalah ban, sementara Marini hanya berhasil finis di urutan ke-10. Namun, Marini mengungkapkan bahwa satu permasalahan lama dengan motornya telah ‘sepenuhnya terpecahkan.’

Permasalahan Vibrasi yang Teratasi

Masalah getaran yang diakibatkan oleh roda belakang motor, terutama saat menikung, telah menyulitkan pasangan pembalap Honda. Mereka cukup tertinggal dibandingkan kepada pembalap satelit Johann Zarco, yang berhasil menjadi pembalap Honda terbaik di klasemen akhir musim lalu dengan peringkat ke-11.

“Kami telah bekerja keras selama musim lalu, dan sekarang kami memiliki keseimbangan yang baik,” kata Marini setelah balapan di Thailand. “Kami memperbaiki setelan motor, terutama di bagian akhir musim, dan itu sedikit lebih baik.”

Marini menjelaskan bahwa perubahan gaya berkendara juga berkontribusi terhadap perbaikan ini. “Kami beradaptasi dan memperbaiki cara berkendara, terutama saat memasuki tikungan untuk mengurangi getaran. Jika kami terlalu agresif, misalnya dengan menggunakan rem belakang terlalu banyak, maka getaran akan muncul. Tetapi jika kami berkendara lebih halus, getaran dapat diminimalisir.”

Pendekatan yang Berhasil

“Sepanjang musim lalu, saya adalah pembalap dengan getaran paling sedikit karena berkendara lebih halus. Kini yang lain juga mulai menerapkan cara yang sama dan itu lebih efektif. Namun, setelan motor juga telah diperbaiki.”

Target ke Depan

Meski ada kemajuan, Marini tetap realistis mengenai posisi tim dan masalah lain yang masih perlu diatasi. “Motor ini sudah lebih baik, kami menemukan lebih banyak performa, tetapi kami masih perlu bekerja pada grip belakang. Ini jelas bagi semua orang dan segera akan ada beberapa pembaruan, tetapi kami harus bersabar.”

“Ketika menggunakan ban belakang medium, jarak dengan pembalap teratas lebih dekat. Saya lebih kompetitif dengan ban medium dibandingkan dengan ban lunak,” lanjutnya.

Harapan di Grand Prix Goiania

Honda berharap dapat menunjukkan performa solid di Grand Prix berikutnya di Goiania, Brasil. Mengingat trek tersebut merupakan tempat yang belum banyak dikenal oleh hampir semua pembalap dan tim, ada kemungkinan keuntungan bagi Honda.

(SA/GN)
sumber : www.gpblog.com