Rapat Komisi F1: Perdebatan terkait Perubahan Mesin 2027 Berlanjut

Rapat Komisi Formula 1 yang berlangsung minggu ini belum mencapai kesepakatan terkait pembagian 60/40 untuk musim depan, terutama mengenai penguatan mesin pembakaran internal sesuai dengan regulasi 2026.

Menjelang Grand Prix Kanada, FIA mengumumkan “perjanjian prinsip” mengenai perubahan mesin untuk tahun 2027. Namun, di Montreal, terlihat bahwa implementasi spesifiknya mengalami kompleksitas politik di balik layar.

Proses dan Dukungan untuk Perubahan Chassis

Beberapa prinsipal tim menunjukkan bahwa kekhawatiran tertentu bisa ditangani, terutama bagi tim yang ingin menggunakan chassis mereka untuk tahun depan. Terdapat dukungan yang cukup untuk memperpendek beberapa grand prix hanya dengan beberapa lap, serta membatasi jumlah lap pengenalan ke satu per mobil. Langkah ini diharapkan mencegah kebutuhan akan tangki bahan bakar yang lebih besar yang mungkin memerlukan redesign chassis.

Kondisi Mesin yang Lebih Kompleks

Di sisi unit daya, situasinya jauh lebih rumit. Perubahan pada aliran bahan bakar menimbulkan pertanyaan mengenai rute persis yang akan diambil, dengan beberapa opsi teknis yang ada. Selain itu, perubahan ini mungkin memerlukan perubahan perangkat keras tambahan, dengan Honda mengindikasikan bahwa beberapa perubahan terkait dengan keandalan.

Topik ini tetap sensitif bagi berbagai produsen unit daya karena alasan yang berbeda. Ferrari fokus pada ADUO, sementara Audi dan Honda lebih khawatir tentang investasi tambahan yang mungkin diperlukan dari perubahan yang diusulkan.

Setiap perubahan memerlukan supermajority di antara produsen unit daya; empat dari enam produsen harus memberikan suara setuju, dengan General Motors juga memegang hak suara. Diperkirakan bahwa raksasa Amerika ini akan sepakat dengan mitra mesinnya saat ini, Ferrari.

Keinginan untuk Kejelasan Perubahan Mesin

Beberapa pihak di Kanada menyatakan perlunya kejelasan tentang perubahan mesin secepatnya. Namun, menjelang Grand Prix Monaco, belum ada terobosan yang terlihat, menunjukkan kompleksitas politik dari rencana yang didukung banyak pembalap F1, termasuk Max Verstappen.

Panjang Uji Coba Musim Dingin Diperpanjang

Rapat Komisi F1 pada hari Selasa menghasilkan sejumlah perubahan kecil, termasuk perubahan minor pada komponen aerodinamika dan bodi mobil.

Selain itu, proposal untuk memperpanjang uji coba musim dingin menjadi satu hari – dari tiga menjadi empat hari – telah disetujui untuk musim depan. Lokasinya belum dipastikan, tetapi Bahrain menjadi venue yang paling mungkin berdasarkan tahun-tahun sebelumnya, tergantung pada perkembangan di Timur Tengah.

Tahun ini, F1 menggelar enam hari resmi uji coba musim dingin di Bahrain, ditambah satu minggu shakedown sebelumnya di Barcelona. Program yang luas ini dilakukan sebagai pengecualian karena adanya perubahan regulasi besar-besaran.

Akhirnya, komisi juga menyetujui perubahan pada aturan Pengujian Mobil Sebelumnya (TPC). Ini terkait dengan kekhawatiran bahwa beberapa tim bisa menggunakan ujian TPC tidak hanya untuk memberikan tambahan waktu bagi pembalap muda, tetapi juga untuk mengumpulkan pengetahuan berharga untuk masa depan.

Sebagai hasilnya, diputuskan untuk memberlakukan pembatasan pada ujian TPC di trek yang dijadwalkan menyelenggarakan Grand Prix dalam waktu dekat, memastikan bahwa tim tidak menggunakan ujian tersebut untuk tujuan selain memberikan waktu tambahan kepada pembalap muda.

(SA/GN)
sumber : www.motorsport.com