Berikut adalah artikel yang ditulis ulang untuk garisfinish.com:
Ayao Komatsu, Prinsipal Tim Haas, mengakui adanya beberapa masalah yang ditemui pada hari pertama tes Formula 1 di Barcelona. Meskipun demikian, ia bangga dengan konsistensi laju mobil baru mereka, VF-26.
Era teknis baru Formula 1 dengan regulasi sasis dan mesin yang diperbarui secara resmi dimulai pada Senin dengan hari pertama tes kolektif. Tujuh tim berpartisipasi dalam “shakedown” tertutup di Barcelona yang berlangsung lima hari, di mana setiap tim berhak menjalani tiga hari pengujian.
McLaren dan Ferrari memilih absen di hari pertama, sementara Aston Martin baru akan turun ke lintasan pada Kamis karena keterlambatan. Williams bahkan melewatkan seluruh sesi tes ini akibat kendala dalam finalisasi desain mobil mereka.
Laju Konsisten di Hari Pertama
Meskipun ada tim lain yang mengalami kendala, VF-26 bermesin Ferrari milik Haas menjadi salah satu dari tujuh mobil yang beraksi hari ini. Mobil tersebut tidak menyebabkan satu pun dari tiga bendera merah yang dilaporkan pagi itu, meskipun “masalah pertumbuhan” masih muncul.
“Dari segi jarak tempuh yang berhasil kami lakukan pagi ini, sangat bagus. Di balik layar, ini adalah kerja keras yang sangat besar. Saya yakin hal ini juga terjadi pada semua orang. Namun, untuk bisa melakukan shakedown dan kemudian menempuh jarak di shakedown itu adalah tugas yang luar biasa,” kata Komatsu kepada situs resmi F1 saat makan siang, merujuk pada shakedown Haas di Fiorano pada Sabtu lalu.
Ia menambahkan, “Dan kemudian melakukan 67 lap di hari pertama pagi hari benar-benar sangat baik. Sekarang kami bisa mulai melihat lebih detail. Sekarang kami sedang berjalan, kami menemukan masalah-masalah yang perlu kami pecahkan di setiap lap, setiap sesi. Tapi itulah tujuan kami di sini, kan? Setidaknya kami berjalan, itu berarti kami mengumpulkan data, kami mengidentifikasi masalah yang perlu kami pecahkan. Tentu saja, kami baru saja memulai, tetapi saya sangat senang dengan bagaimana kami memulai.”
Adaptasi dengan Regulasi Baru
Esteban Ocon, yang berada di balik kemudi pada sesi pagi, menyatakan kepuasannya dengan jalannya tes sejauh ini. Ia juga menyoroti total sembilan hari tes (tiga di Barcelona dan enam di Bahrain) untuk membiasakan diri dengan mesin baru.
“Kami menjalankan rencana, belajar seiring berjalannya waktu,” kata pembalap Prancis itu kepada F1 saat makan siang. “Tentu saja, ini adalah program yang padat untuk hari ini. Akan sulit untuk menyelesaikannya, tetapi untuk hari pertama mengemudi yang sebenarnya, saya pikir sejauh ini berjalan sangat baik, dan kami akan terus mendorong untuk memastikan semua detail tercakup. Kami memiliki hari tes lebih banyak dari biasanya, dan itu hal yang bagus.”
Dengan F1 beralih ke unit tenaga baru yang menampilkan pembagian hampir 50:50 antara energi pembakaran dan listrik, para pembalap harus beradaptasi dengan ‘Overtake Mode’ (peningkatan tenaga mirip DRS), ‘Boost Mode’ (penyebaran energi lebih lanjut yang dapat digunakan di mana saja di sekitar lap), dan manajemen energi secara keseluruhan. Selain itu, aerodinamika aktif pada sisi sasis juga menjadi tantangan.
“Sangat berbeda, sangat rumit,” ujar Ocon. “Saya beruntung bisa melakukan banyak hari simulator sebelum kami memulai tahun ini, jadi kami cukup siap dalam hal itu, semuanya jelas. Tapi ya, ini sangat rumit bagi kami semua. Saya harap ini akan sama untuk semua orang, karena jika begitu, kami berada di kapal yang sama – jadi kita lihat saja nanti.”
Fokus untuk Sisa Minggu
Ketika ditanya mengenai prioritas untuk sisa minggu ini, pembalap Haas itu menjawab:
“Tujuannya adalah untuk benar-benar belajar, mendapatkan jarak tempuh dengan mobil, melihat titik lemah, apa yang harus kami tingkatkan – merasakan segalanya agar kami yakin mengambil jalur pengembangan yang tepat dan kami yakin menempatkan sumber daya di tempat yang paling penting, di mana masalah paling mengganggu kami.”
“Kami mencoba menyatukan semua itu untuk akhir tes ini – ini minggu yang panjang, yang sangat bagus. Dan kemudian kami akan memiliki kesempatan untuk kembali ke Bahrain, dengan harapan langkah-langkah lebih lanjut telah dibuat. Itulah tujuannya.”
Dengan awal yang solid namun penuh tantangan ini, Haas berharap dapat mengidentifikasi dan menyelesaikan masalah, mengumpulkan data berharga, serta menyiapkan VF-26 mereka agar kompetitif saat musim balap sesungguhnya dimulai.
(SA/GN)
sumber : www.motorsport.com
Leave a comment