Peningkatan Drivabilitas Honda Jelang Monaco Grand Prix

Honda mungkin belum bisa menghadirkan upgrade mesin yang signifikan hingga sekitar waktu libur musim panas Formula 1, namun mereka memastikan perbaikan drivabilitas akan tiba pada Grand Prix Monaco akhir pekan ini.

Awal musim 2026 telah menjadi tantangan bagi Honda bersama Aston Martin karena masalah keandalan akibat getaran berlebih. Meski demikian, perkembangan positif terus dilakukan untuk mengatasi kesulitan ini, dan fokus kini beralih pada peningkatan performa.

Pekerjaan di Sakura R&D

Pekerjaan terus berlangsung di fasilitas penelitian dan pengembangan Honda di Sakura, Jepang, untuk merilis upgrade mesin yang direncanakan untuk musim ini. Namun, Honda tidak hanya menunggu dalam hal penemuan baru.

Shintaro Orihara, manajer umum Honda di lapangan, mengungkapkan bahwa tim insinyur di Jepang telah menemukan cara untuk memperbaiki drivabilitas, yang sangat penting menjelang akhir pekan di Monaco.

“Drivabilitas sangat krusial di Monaco,” ungkap Orihara. “Hal positifnya, kami telah menemukan cara untuk meningkatkan drivabilitas kami.”

“Di HRC Sakura, pabrik pengembangan kami, tim akan bekerja keras untuk memperbaiki hingga Monaco – itu adalah target utama kami.”

Tak ada faktor tunggal yang menjadi penghambat bagi Honda dalam hal drivabilitas. Orihara menambahkan bahwa usaha di berbagai metrik telah membantu meningkatkan performa.

“Ini melibatkan pengaturan data, seperti waktu pengapian, pengaturan rasio udara-bahan bakar, dan waktu injeksi. Kami memiliki banyak parameter untuk mengontrol drivabilitas,” jelasnya.

Honda juga telah melakukan sesi spesifik dengan pengemudi di Kampus Teknologi Aston Martin untuk mengoptimalkan pengaturan manajemen energi menjelang Monaco.

Tantangan Pendinginan di Monaco

Orihara menambahkan, “Di sisi pendinginan, bagian kecepatan rendah di Monaco membuat hal ini menjadi tantangan. Kami perlu menemukan spesifikasi pendinginan yang baik, bekerja sama dengan Aramco, pemasok bahan bakar Aston Martin, untuk mencapai ini baik dalam kondisi udara bersih maupun dalam lalu lintas yang padat.”

Rencana Upgrade Jangka Panjang

Sementara kerja jangka pendek fokus pada peningkatan drivabilitas, upaya Honda untuk upgrade mesin yang direncanakan akan berkisar pada peningkatan pembakaran dan pengurangan gesekan.

“Kami tahu area yang perlu kami tingkatkan,” ujar Orihara. “Kami memiliki beberapa ide untuk pembakaran dan telah melihat tanda-tanda positif dari data dinamometer.”

“Kami juga perlu mengurangi gesekan untuk meningkatkan performa. Daftar ini sudah ada di pabrik, dan kami akan terus bekerja untuk memperbaikinya. Begitu kami mendapatkan sesuatu, kami akan mempercepat fase pengembangan kami.”

Dalam hal waktu pengembangan berikutnya, Orihara menyatakan, “Pengembangan mesin adalah pekerjaan jangka panjang, tetapi tidak akan terlambat hingga akhir musim. Sekitar waktu libur musim panas, kami akan melihat beberapa peningkatan. Itu adalah target kami.”

Rencana Jangka Panjang untuk 2027

Dalam jangka panjang, Honda mengatakan rencana pengembangan mereka untuk tahun 2027 tidak akan terpengaruh oleh perubahan perangkat keras yang mungkin terjadi untuk meningkatkan aturan saat ini.

FIA sedang mengupayakan proposal untuk menggeser rasio daya 50/50 antara pembakaran dan baterai menuju 60/40, tetapi belum mendapat dukungan yang diperlukan dari produsen.

Honda tampaknya belum mengambil posisi jelas tentang isu tersebut. Orihara menyebutkan bahwa tugas mereka tidak akan berubah terlepas dari keputusan akhir FIA.

“Secara kinerja, arah kami tetap sama,” tegasnya. “Kami harus meningkatkan performa pembakaran – tidak peduli apakah itu 60%, 40%, atau 50-50. Kami harus memperbaiki pembakaran kami.”

“Kalau aliran bahan bakar meningkat tahun depan, kami hanya akan melakukan penyesuaian tambahan. Arah kami tetap sama. Kami akan terus berusaha keras tahun ini, yang akan terhubung dengan pengembangan mesin tahun depan. Namun dari segi keandalan, mungkin cukup menantang jika kami memiliki aliran bahan bakar lebih banyak. Itu adalah poin tantangan dari perubahan regulasi ini.”

(SA/GN)
sumber : www.the-race.com