Luca Marini: Butuh Waktu untuk Raih Kepercayaan Penuh Insinyur Honda

Luca Marini mengakui butuh waktu untuk mendapatkan “kepercayaan” dari para insinyur HRC. Hal ini terjadi saat ia melangkah mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh juara dunia delapan kali, Marc Marquez, yang hijrah ke Ducati untuk musim 2024.

Awal Mula di Honda: Menggantikan Marquez

Setelah musim debut yang berat hanya dengan 14 poin, Marini membuat kemajuan besar selama kampanye keduanya bersama HRC, mengakhiri tahun dengan 142 poin. Meski demikian, Marini belum mampu bergabung dengan Johann Zarco dari LCR dan rekan setimnya, Joan Mir, di podium.

Perkembangan Pesat dan Kehilangan Poin

Namun, seandainya ia tidak melewatkan tiga putaran karena cedera di Suzuka Superbike, pembalap berusia 28 tahun itu hampir pasti akan mengklaim enam poin tambahan yang dibutuhkan untuk finis sebagai pembalap Honda teratas dalam klasemen kejuaraan dunia. Progres Marini pada tahun 2025 mencerminkan peningkatan RCV, yang kemudian disebutkan “57%” lebih dekat ke depan dibandingkan tahun sebelumnya.

Kepercayaan Insinyur HRC Kunci Utama

Meskipun kualitas umpan balik (feedback) yang ia berikan tetap sama, pembalap Italia itu merasa peningkatan kepercayaan yang diberikan oleh insinyur HRC memainkan peran kunci dalam pengembangan motor.

“Saya pikir sekarang saya memiliki kepercayaan mereka,” kata Marini di akhir musim. “Jadi setiap kali saya berbicara, mereka tidak hanya mendengarkan, tetapi mereka juga melakukan apa yang saya minta.”

“Karena saya baru di sini… Mereka sebelumnya bersama Marc, memenangkan banyak hal, jadi situasinya berbeda dengan saya yang datang – tanpa cukup gelar untuk menjadi pembalap nomor satu di pabrikan Honda!” tambahnya.

Marini menjelaskan bahwa setelah beberapa tes dan Grand Prix, para insinyur mulai mempercayainya. “Saya pikir saya memiliki beberapa kualitas, dan mereka memahami bahwa mengikuti arah dan umpan balik saya akan menjadi kunci.”

Marini menegaskan tidak terkejut jika kepercayaan tersebut tidak langsung ada. “Butuh waktu. Saya pikir di setiap tim memang seperti ini. Tapi di Honda bahkan lebih. Mereka terbiasa memenangkan setiap GP. Sekarang kami mulai dari bawah, tetapi targetnya adalah kembali dan berjuang untuk kemenangan mulai musim depan.”

Memimpin Tim dan Suasana Garasi

Mantan peraih podium VR46 Ducati itu menambahkan bahwa ini bukan hanya tentang memberikan informasi yang tepat tentang suku cadang baru dan perilaku motor, tetapi juga menunjukkan kepemimpinan.

“Bukan hanya umpan balik teknis, juga dari sisi kemanusiaan,” katanya. Saya pikir menciptakan suasana yang hebat di dalam garasi sangat penting di era MotoGP yang baru ini, karena kami memiliki banyak acara dan orang-orang sangat stres.

“Tidak mudah juga bagi para mekanik, dan penting untuk memiliki segalanya di bawah kendali, memimpin tim dan semua orang dengan cara terbaik,” lanjut Marini.

Dampak Positif dan Lonjakan Kelas Konsesi

Performa Honda yang membaik juga berarti mereka telah naik satu kelas konsesi dari D ke C untuk tahun 2026. Ini menunjukkan bahwa arah pengembangan yang dipimpin oleh umpan balik Marini, dan kepercayaan yang diberikan padanya, telah membawa dampak positif yang signifikan bagi pabrikan asal Jepang tersebut, membuka jalan untuk kembali bersaing di barisan depan MotoGP.

(SA/GN)
sumber : www.crash.net