Kualifikasi GP Prancis: Rins Tampil Memuaskan di Sesi Latihan Pertama

Álex Rins mencetak waktu terbaik keenam dalam sesi latihan pertama untuk Grand Prix MotoGP di Prancis. Pembalap asal Spanyol ini tiba di Le Mans usai menjalani uji coba yang produktif di Jerez, di akhir pekan GP Spanyol. Meskipun Rins dan rekan-rekan setimnya di Yamaha tidak dapat menguji komponen baru, penyesuaian yang dilakukan tampak memberikan hasil positif di awal akhir pekan di Sirkuit Bugatti yang cerah.

Performa Uji Coba di Jerez

“Uji coba di Jerez tidak berjalan terlalu buruk. Kami tidak banyak mencoba hal baru, kebanyakan kami mengonfirmasi yang sudah ada. Kami kembali ke beberapa komponen untuk melihat apakah kami kehilangan waktu atau tidak. Kami memiliki basis yang sangat mirip untuk empat pembalap, jadi kami siap untuk Grand Prix ini.”

Pengembangan Yamaha ke Depan

Dengan digelarnya Grand Prix yang kelima musim ini, Yamaha diharapkan terus mengembangkan paketnya secara signifikan, berkat hadirnya arsitektur mesin baru dan keuntungan sebagai satu-satunya pabrikan Tier D terkait konsesi. Ini memberi Yamaha peluang untuk melakukan uji coba dengan pembalap pabrikan dan memperkenalkan lebih banyak inovasi sepanjang musim. Rins mengakui bahwa dia ingin memanfaatkan perkembangan baru ini karena paket yang ada sekarang sudah tampak mencapai batas kemampuannya.

Aspirasi di Sirkuit Berbeda

“Penting untuk memiliki sirkuit yang berbeda di awal musim. Sebenarnya, kami menunggu Yamaha untuk membawa beberapa hal baru, karena kami sudah mencapai batas motor. Kami melakukan yang terbaik; motor ini tidak berperformansi sangat baik, tetapi kami masih bisa mencetak waktu lap yang sama atau sedikit lebih baik dibanding tahun lalu. Kami masih kurang di tikungan, dan mesinnya perlu sedikit lebih kuat. Mereka sedang mengerjakannya; kami sering meminta mereka, mereka merasakan tekanan itu, jelas. Yang terbaik adalah membiarkan mereka bekerja.”

Pengembangan Mesin 2027

Sementara pengembangan mesin baru untuk 2027, yang akan menandai kembalinya kapasitas 850cc (dibandingkan 1000cc saat ini), terus berjalan, Yamaha juga harus terus bekerja pada mesin 2026. Temuan dan pelajaran yang didapat dari pengembangan tahun ini akan tetap relevan untuk musim mendatang, di mana konsep V4 masih akan digunakan.

Komentar dikumpulkan oleh Michaël Duforest, di Le Mans.

BACA JUGA > Johann Zarco: “Le Mans selalu memiliki tempat spesial di hatiku.”

(SA/GN)
sumber : www.autohebdof1.com