Perubahan Menuju Keamanan Lebih Baik di Grid Start MotoGP
“Ada beberapa hal yang perlu ditingkatkan dan sudah mulai kami pertimbangkan,” jelas Ezpeleta. “Salah satunya adalah desain grid itu sendiri, mempertimbangkan kemungkinan untuk memberikan lebih banyak ruang antara pembalap, agar ada lebih banyak ruang untuk bermanuver menjelang Turn 1. Hal lainnya adalah penggunaan holeshot secara umum. Kami ingin melihat dua hal pada motor: yang pertama adalah perlindungan di sekitar roda belakang dan area swing arm, menyusul kecelakaan yang dialami Johann. Yang kedua, jika terjadi kegagalan motor seperti yang dialami Pedro, memberikan peringatan kepada motor yang mendekat di area tersebut. Dalam kasus Alex, mungkin tidak banyak membantu karena dia sudah terlalu dekat dengan Pedro, tetapi di lain kesempatan, itu bisa sangat berarti. Jadi ada empat area yang kami perhatikan; tidak mungkin untuk bertindak cepat sebelum akhir pekan ini, tetapi saya rasa empat area ini adalah yang bisa kami perbaiki.”
Jadwal Aksi Perubahan
“Mengenai desain grid, semua 11 tim telah setuju bahwa kita harus mempertimbangkan hal ini, dan kami akan berbicara dengan para pembalap hari ini mengenai apa yang paling masuk akal,” sambung Ezpeleta. “Kami berpikir untuk melakukannya secepat mungkin, tetapi tidak lebih dari tahun 2027. Perubahan grid adalah perubahan besar dalam olahraga ini, terkadang, dengan memberikan ruang dari garis start hingga tikungan terakhir, kami mungkin perlu mengubah hal-hal yang lebih besar di sirkuit. Mengenai perangkat holeshot, ini adalah percakapan yang memiliki batas waktu karena perangkat holeshot tidak akan ada lagi pada tahun 2027 akibat regulasi baru, jadi ini adalah diskusi tentang apa yang bisa kami lakukan tahun ini.”
Tanggapan Pembalap
Para pembalap sebelumnya sudah meminta untuk melarang perangkat penurunan depan pada start di Silverstone dan Phillip Island, dua sirkuit di mana tidak ada zona pengereman keras di tikungan pertama dan perangkat tersebut mungkin tidak akan disengage. Namun, Ezpeleta tidak ingin terbatas pada dua kasus tersebut: “Kami mempertimbangkan hal ini di semua sirkuit.”
Perubahan yang diusulkan ini akan berusaha untuk meningkatkan keselamatan di lintasan dan memberikan pengalaman balapan yang lebih baik bagi semua peserta. Jika dijalankan dengan baik, ini bisa berdampak positif pada kinerja dan keselamatan setiap tim dan pembalap di kompetisi mendatang.
(SA/GN)
sumber : www.gpone.com
Leave a comment