F1 2026: Kontroversi Mesin V6 Turbo Sudah Membara Sebelum Musim Dimulai

Musim Formula 1 2026 belum juga dimulai, namun percikan kontroversi mengenai regulasi mesinnya sudah menyala terang. Bahkan, kita belum berada di tahun 2026, tetapi perdebatan seputar powertrain baru sudah menjadi topik hangat di kalangan penggemar dan tim.

Perubahan Inti pada Unit Tenaga

Situasi saat ini menunjukkan bahwa meskipun regulasi F1 2026 tetap mempertahankan mesin V6 turbo 1.6 liter sebagai jantung unit tenaganya, ada perubahan spesifik pada mesin pembakaran internal (ICE). Salah satu yang paling relevan adalah pengurangan rasio kompresi, dari 18:1 menjadi 16:1.

Mengingat sebagian besar insentif di balik regulasi powertrain baru ini adalah untuk meningkatkan skala daya yang dihasilkan secara elektrik, secara tidak langsung regulasi tersebut telah mendefinisikan mesin pembakaran internal yang kurang bertenaga.

Prioritas Daya Listrik dan Pembagian Tenaga

Dalam konfigurasi baru ini, unit MGU-K (Motor Generator Unit – Kinetic) akan bertanggung jawab atas sekitar 470 horsepower dari total keluaran tenaga. Sementara itu, sisa sekitar 530 horsepower akan dihasilkan oleh mesin pembakaran internal (ICE).

Pergeseran fokus ini menunjukkan komitmen Formula 1 terhadap keberlanjutan dan elektrifikasi, namun pada saat yang sama, memicu diskusi di kalangan tim dan penggemar mengenai dampak performa dan strategi balapan yang akan datang. Perdebatan awal ini menjadi indikasi bahwa musim 2026, meski masih jauh, akan penuh dengan dinamika menarik sejak awal.

(SA/GN)
sumber : www.autosport.com