Gigi Dall’Igna Ungkap Kesan Pertama terhadap Motor MotoGP 2027 Ducati

Manajer Umum Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, telah membagikan kesan pertamanya tentang motor MotoGP 2027 Ducati. Tahun 2027 akan menjadi momen perubahan aturan terbesar dalam lebih dari satu dekade, dengan beberapa perubahan kunci yang termasuk pergantian penyedia ban dari Michelin ke Pirelli, aturan aerodinamika yang lebih ketat, penggunaan bahan bakar yang sepenuhnya terbarukan, larangan perangkat pengatur tinggi, dan yang paling signifikan, pengurangan kapasitas mesin menjadi 850cc dari 1.000cc.

Uji Coba Pertama Motor 850cc

Ducati baru-baru ini melakukan uji coba prototipe 850cc di Misano dengan Michele Pirro. Meskipun ini adalah uji coba pribadi dan informasi yang tersedia terbatas, Dall’Igna memberikan pernyataan tentang motor tersebut menjelang Grand Prix Spanyol akhir pekan ini (24–26 April).

“Kesan pertama saya terhadap motor ini sangat baik. Segala sesuatunya berjalan lancar, dan motor ini siap untuk pengujian lebih lanjut,” ujar Dall’Igna.

Uji coba berikutnya dijadwalkan berlangsung “minggu depan”. Dall’Igna menambahkan bahwa Michele Pirro akan mengendarai motor dengan ban MotoGP pengembangan Pirelli saat ini dan bahan bakar 100% terbarukan yang tengah dikembangkan oleh mitra bahan bakar jangka panjang Ducati, Shell.

“Dia akan memiliki seluruh paket yang kami miliki saat ini, termasuk mesin baru [850cc], aerodinamika, tanpa bantuan atau perangkat pengatur tinggi – praticamente tutto,” jelas Dall’Igna.

Jadwal Uji Coba dan Kehadiran Tim Lain

Uji coba minggu depan dilaporkan akan berlangsung di Mugello, di mana tim Honda juga akan hadir dengan Takaaki Nakagami. Sementara itu, tim Aprilia merencanakan uji coba motor 850cc mereka di Jerez setelah uji coba resmi MotoGP pada hari Senin dan uji coba Moto3 pada hari Selasa. Ini akan menjadi kesempatan pertama bagi pembalap uji coba mereka, Lorenzo Savadori, untuk menjajal motor MotoGP 850cc yang baru.

Selain Aprilia, hanya Yamaha yang juga terlambat memperkenalkan motor 850cc mereka, setelah menjalani musim pertama dengan mesin bertenaga V4 di MotoGP. KTM menjadi yang pertama mempresentasikan model 850cc mereka pada bulan Desember lalu di Jerez.

Perkembangan ini menjadi penting bagi tim dan pembalap MotoGP menjelang penerapan aturan baru yang diperkirakan akan mengubah dinamika kompetisi. Tim-tim akan berusaha semaksimal mungkin menyesuaikan diri dengan regulasi baru untuk tetap bersaing di level tertinggi.

(SA/GN)
sumber : www.crash.net